1.カローラはグリーンカードを手に入れることができます！ 新エネルギー政策を享受し、国家のVI排出基準を満たす
自動車市場では、多くの都市が自動車排出ガスの基準値を引き上げるという呼びかけに応えてきました。 広州、天津および他の場所は国民の第六排出基準の実施日を延期した。 同時に、2019年7月1日に、新しい小型車が国内の6つの排出基準を満たさなければならないことも明らかです。 フォルクスワーゲンは市場でフォルクスワーゲンTiguan L PHEVとPassat PHEVモデルを発売しました、そして、将来の自動車市場は新しいエネルギー自動車の世界であることになっています。 今日では、多くの場所で国内の6つの排出基準が徐々に導入され始めており、これにより自動車の排気ガスの排出基準が大幅に改善されています。 これは、多くのモデルが2018年に高値で販売されたケースでもあります。ニューディールの実施後、これらの車は国内の6つの基準を満たさなかったため、販売することはさらに困難です。 新型カローラツインエンジンE +モデルは、トヨタが国内市場で発売した最初の新エネルギーモデルです。 それは優秀な持久力および低い維持費を有し、また国の新しいエネルギー政策、車の無制限数および制限を楽しむことができる。 それは新しいカローラデュアルエンジンE +の利点です。
2、吉利幾何学ブランドは400チャネルを確立し、販売目標を倍増する
4月11日、Geelyの新エネルギーブランド、Geometry Automobileが正式にリリースされ、Geely New Energyのアップグレードが独立したブランドになりました。 Geely New Energy Sales Co.のゼネラルマネジャー、Zheng Ziは、Geely New Energyのチャネルは完全に独立したものになり、現在のGeelyブランドのチャネルと一致しないと述べた。 今年は、300のオフラインストア+ 100のエクスペリエンスストアが計画され、将来は空白市場で行われます。 いくつかの補足、焦点はチャネルの品質と収益性の良い仕事をすることです。 さらに、Geometryの公式ウェブサイトによると、2008年のGeely New Energyの累積販売量は68,549台でした。 今年、幾何学ブランドの目標売上は今年を基準にして2倍になり、ブランド「独立」後の最初のショットが演じられます。 特定のチャネルに関しては、幾何学的ブランドはもはや第4層と第5層の都市で伝統的な4Sストアフロントモデルを継続することはなくなり、新しいパートナーシステムが開かれます。 特定のモデルに関しては、Geely Geometry AがTesla Model 3モデルをベンチマークし、Aクラスの純粋な電気自動車市場のベンチマークを設定しました。 将来的には、海外市場で販売し、世界市場での競争に参加します。
3、Xiaoganとドライバーのグループは露出のために罰せられた！ あなたがそれを知っているかどうか見ますか？
Huangheng Road実験小学校近くのChengzhan Road Railway Station Squareのセクション内、Wenhua RoadとChangzheng Roadのセクション内、Changzheng Second Road Cityのセクション内、免許を持つSilver Volkswagenなどの車両の数プレート番号EK 1J702は違法です。 駐車場は、三点、100元の罰金を覚えておいてください。 Chengzhan RoadとHuangpi Roadでは、ナンバープレート番号の付いた黒いAudi車はEK B2678で、ナンバープレート番号の付いた白い車はEK D1S05です。 違法な黄色い帯はひっくり返され、100元の罰金のために100元です。 City Station Road Post Bankの近くで、ナンバープレート番号EK HB513の白いトラックとナンバープレート番号EK EV222の白い日産車は、シマウマ横断歩行者に3点と100元の罰金を記録させるのに不便です。
4.中国の自動車生産および販売は、最初の3ヶ月間は依然として減少しており、減少幅は縮小しました。
中国自動車工業会は12日、1月から3月にかけて、中国の自動車生産と販売は依然として一定の減少を示し、その減少は1月から2月よりも狭いことを明らかにした。 3月の中国の自動車生産・販売は、前年比微減の急成長を遂げました。 1月から3月にかけて、中国の自動車の生産と販売は6,335,700と6,372,400で、前年同期比9.81％と11.32％の減少となりました。 1月から3月にかけて、中国での新エネルギー車の生産と販売がそれぞれ3,040万台と290,900台に達し、前年同期比でそれぞれ1.0倍と1.1倍の増加となったことは注目に値する。 その中でも、プラグインハイブリッド車の生産と販売は前年同期比でそれぞれ85.22％と79.06％増加した。 1月から3月まで、中国の自動車販売の上位10社は、SAIC、Dongfeng、一汽、BAIC、GAC、長安、吉利、長城、Brilliance、Cheryであった。 1月から3月にかけて、上記10社の総売上高は中国の自動車総売上高の89.40％を占めた。
5.フォルクスワーゲンの再調達率。 今回のターゲットはJianghuaiです。
フォルクスワーゲンは、中国の電気自動車合弁会社のパートナーであるJianghuai Automobileの大きな株式の取得を検討しており、コンサルタントとしてGoldman Sachsを雇っています。 報告書はまた、買収はまだ初期段階にあると述べたが、フォルクスワーゲンはJACの株主から多数の株式を購入することを切望している。 SAICグループはそれが「戻ってきた」と述べたが、フォルクスワーゲンは明らかに他の機会を探すのをあきらめなかった。 今回のターゲットは江淮汽車でした。 フォルクスワーゲンは、中国市場での株式保有を増やす機会を逃したくないようであり、江淮井市が喪失したことを考えれば、それは新参者かもしれません。 以前のDissの誘惑の後、一汽はSAICのように公然と「戻る」ことはしなかったが、可能性の観点からは沈黙を守ったが、一汽 - フォルクスワーゲンの占有率を調整することはJianghuaiを調整するよりはるかに難しい。 4月11日の夜、Jianghuai Automobileは明確化発表の補足発表を発表しました。 同社とフォルクスワーゲンは、報告書に記載されている事項について正式な商談を行っておらず、また、株式取得の予定もありません。
6.データを使用して、世界の自動車用アルミニウム合金市場の現在の状況を示します。 将来の機会がどこにあるか見てください。
自動車製造プロセスは常に発展しています。 今日では、車はもっと軽くなり、方向は高くなっています。 新エネルギー車などの知名度の高い車もあります。 激動の自動車産業において、私たちは多くの機会と同様に挑戦に直面しています。 2019年4月11〜13日、Wanfeng Holdingsの山東省浜州で開催された2019年の銅およびアルミニウムサミット - アルミニウム産業チェーンサミットフォーラムおよびアルミニウム産業ブランドフェスティバル。 Ningbo Orwell Wheels Co.、Ltd.購買部長Jiang Junが本日の世界市場の概要と関連するアルミ合金ホイールの紹介を共有しました。 今後3年後、状況は2022年までに安定すると予想され、小型車の販売はより厳格な安全規制とEU VI排出基準Bharat VIを実行するための主要な措置の影響を受けるでしょう。 2018年の新エネルギー車の生産量と販売量は、それぞれ127万7000万と12億5600万で、それぞれ59.9％と61.7％増加しました。
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