長い川の水を覆っている心地よい緑色で、東江川を渡って建設中のHuixin大通り橋は、橋に取り付けられたクレーンと鉄骨構造で造られます。 現時点では、橋は朗報で来ました：3年以上の間、多くの市民が東江川を渡るHuixin道路橋を楽しみにしていました、そして今、それは今年の終わりに交通に開放されると予想されます！
橋の建設は長江の北のHuibo通りから始まり、Jiangnan通りで終わります。 橋の長さは958メートル、幅は42メートルです。 4月10日に、記者は現在、東江河川橋を渡るhuixin大通りがプロジェクトの80％以上完成しており、最後に交通開放の状態に達すると予想されていることを市立庭園事務センターから知りました今年の 当時、東江川を渡るix新大路橋は恵州橋とhesheng橋の交通圧力を大いに軽減し、市民が揚子江の北と江南地域の間を移動することはより便利になるでしょう。北第三環状道路と中海エリア。
記者は、東江川に架かるHuixin大通り橋の建設現場を訪れました。 橋の下の鉄骨架台に沿って歩くと、東江川を渡るix心大通り橋のそびえ立つ桟橋が見えます。 船が桟橋にぶつかるのを防ぐために、移動可能な6つのメイン桟橋にはゴム製フェンダーが装備されています。
江氏は、最も難しい建設は克服されたと述べた。 東江川を渡るHuixin大通り橋の杭基礎の建設は2016年6月に始まり、水面下の架台の建設は8月に始まりました。 2017年5月に、東江川を横切るHuixin大通り橋の本桟橋の最初のセクションにある二重壁鋼製締切り堤防が正常に起動され、橋全体の重要な制御ノードプロジェクトが開始されました。これは橋脚全体の最大の難しさでもあります。 建設水深は24メートルに達し、水圧を非常に大きくします。鋼製締切り堤の打ち上げは、主に河床に沈み込むためのものです。 幸いなことに、現在の水中キャップ構造は完成しました。 91桟橋では、まだ4桟橋がまだ建設中です。
「次に、主要橋の閉鎖は5月末に開始される予定であり、橋全体の閉鎖は9月上旬までに完了する予定であり、続いて舗装、手すり、衝突防止壁などが建設される。今年末までにはトラフィックに開放されると予想されている "と語った。 江沢福は言った。
Huizhou Zhongjian市営5号道路会社の副部長であるZhu Kangwenは、Huujin大通りの東江川を渡る橋はHuixin大通りの重要なプロジェクトであると紹介し、市民の日々の移動を大幅に短縮しました。
